■ 2019年12月30日発行まずは実際の分解現場の動画を電気自動車として専用設計されたテスラの「モデル3」「モデルS」のECU（電子制御ユニット）に焦点を当てて、50個以上に及ぶユニットを専門家が分解調査しました。テスラならではの大型ディスプレーをはじめ、自動運転を実現可能にするECUなどを徹底分析しています。全体概要をはじめ、ユニットごとに電装品単体としての機能やシステム内での役割、搭載場所、外観、分解画像、基板の電子部品情報、ブロック図、電子部品点数、推定原価などを、モデル3とモデルSのそれぞれについて掲載しています。また、両車両での違いについても調査しました。図表も検索！パワポに出力！入力した検索キーワードの図表の解説文を分析出典や説明文も一緒に経営企画、事業開発、R&D、出典：未来市場2019-2028出典：ロボットの未来2019-2028出典：フードテックの未来2019-2028書籍＋オンラインサービスの●オンラインサービスのご利用について※オンラインサービスのCopyright Nikkei Business Publications, inc.テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解シリーズをご購入いただいた方に限定した特典として、分解車両と構成部品を一堂に展示した無料見学会を企画いたします。写真撮影はもちろん、部品を直接、手に取ってみることが可能です。また、レポートの監修者や著者によるミニ説明会も企画しております。2020年9月中旬～11月中旬にかけて開催予定新潟県三条市を予定（展示会場までの交通費は自己負担となります）1日10組まで。1組3名様までご来場いただけます。事前登録制となります。※別途、有償となりますが、1日貸し切りで独自に車両調査いただけるプランもご用意しています。テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解シリーズのレポートやDVDをご購入いただいた皆様に、2020年7月中旬に「分解車両見学会のご案内」をメールなどでお送りします。ご案内の中に、「分解車両見学会 申込専用URL」を記載していますので、参加ご希望の方はお手続きください。「分解車両見学会」お申し込みいただいた皆様には、事務局からメールやお電話で連絡させていただき、日程などを調整・決定します。ご相談事項がある場合、お申しつけください。別途、有償となりますが、1日貸し切りで独自に車両調査いただけるプランもご用意しています。「分解車両見学会」ご参加 電気自動車として専用設計されたテスラの「モデル3」「モデルs」のecu（電子制御ユニット）に焦点を当てて、50個以上に及ぶユニットを専門家が分解調査しました。 電気自動車に関するあらゆるトピックをディスカッションする掲示板【EVsmartフォーラム】。こちらはモデルS（Model S）のトピック：日経BP テスラ「モデル3 / モデルS」徹底分解[全体編]ページです。アユダンテ(株)運営です。 テスラ モデル3の新車・中古車情報をまとめてチェック。モデル3新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるモデル3の諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 ■ 2019年12月5日発行まずは実際の分解現場の動画を本レポートは、「テスラ モデル3」「テスラ モデルS」をユニットごとに分解し、インバーター、モーター、電池、シャシー、車体、内装部品、電装品、ECUなど各部品を、自動車部品メーカーや材料メーカーの専門家を交えて調査、分析、比較。300点以上の写真を掲載し、各部品の概略、サプライヤー（判明分のみ）、構造、素材、接続などをわかりやすく解説します。そして、モデル3とモデルSの機能や構造、素材の違いを分析することで、テスラの設計思想を明らかにしていきます。モデル3とモデルSを徹底比較します。図表も検索！パワポに出力！入力した検索キーワードの図表の解説文を分析出典や説明文も一緒に経営企画、事業開発、R&D、出典：未来市場2019-2028出典：ロボットの未来2019-2028出典：フードテックの未来2019-2028書籍＋オンラインサービスの●オンラインサービスのご利用について※オンラインサービスのCopyright Nikkei Business Publications, inc.テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解シリーズをご購入いただいた方に限定した特典として、分解車両と構成部品を一堂に展示した無料見学会を企画いたします。写真撮影はもちろん、部品を直接、手に取ってみることが可能です。また、レポートの監修者や著者によるミニ説明会も企画しております。2020年9月中旬～11月中旬にかけて開催予定新潟県三条市を予定（展示会場までの交通費は自己負担となります）1日10組まで。1組3名様までご来場いただけます。事前登録制となります。※別途、有償となりますが、1日貸し切りで独自に車両調査いただけるプランもご用意しています。テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解シリーズのレポートやDVDをご購入いただいた皆様に、2020年7月中旬に「分解車両見学会のご案内」をメールなどでお送りします。ご案内の中に、「分解車両見学会 申込専用URL」を記載していますので、参加ご希望の方はお手続きください。「分解車両見学会」お申し込みいただいた皆様には、事務局からメールやお電話で連絡させていただき、日程などを調整・決定します。ご相談事項がある場合、お申しつけください。別途、有償となりますが、1日貸し切りで独自に車両調査いただけるプランもご用意しています。「分解車両見学会」ご参加 テスラが昨年から販売を始めた「モデル3」。従来のテスラ車は1000万円を超える価格だったが、モデル3はその半額程度の500万円台から購入できる。ぐっと身近な存在になったこともあり、これまでとは違ったオーナーが増えているという。モデル3とはどんなクルマなのか。そして、どんな人たちが購入しているのか。自動車ライターの大音安弘氏が解説する。◇　　◇　　◇モデル3は、BEV（バッテリーEVの略称。ガソリンエンジンとのハイブリッドではなく電気のみで走行するEVを示す）をいち早く市場に投入したテスラが、2019年に発売した新型セダンだ。写真では、コンパクトなセダンにも見えるかもしれないが、サイズは全長約4.7×全幅約1.9×全高約1.5メートル。メルセデス・ベンツEクラスセダンやBMW5シリーズなどと同じミッドサイズセダンとなる。ラインアップは3種類。エントリーモデルの「スタンダードレンジプラス」は1モーターの後輪駆動仕様で、満充電の状態で409kmを走行できる（航続距離はWLTPモードの数値。以下同）。上位2モデルは2つのモーターを搭載し前後の車輪を駆動する4WDモデル。「ロングレンジ」はその名前が示すように3モデルの中で最も航続距離が長く、満充電で560kmを走ることができる。一方、フラッグシップといえるのが「パフォーマンス」。航続距離は530kmだが、0-100km/h加速は3.4秒、最高速度は261km/hという性能を誇る（ロングレンジは4.6秒、233km/h、スタンダードレンジプラスは5.6秒、225km/h）。実際に、モデル3を街中でドライブしてみたが、静かな車内空間、そして、モーターによるリニアで俊敏な加速が味わえるのは、ラージセダン「モデルS」やラージSUV「モデルX」と同様だった。それに加えてモデル3の特徴といえるのがシンプルなインテリアデザイン。目立つ装備といえば、中央に備わる大きなタッチパネル式ディスプレーだけ。このディスプレーがインフォメーション・ディスプレーとメーターパネルを兼ねているという大胆さだ。実際に運転していて「自分が未来のクルマに乗っている」という気持ちにさせてくれる点はモデル3が一番かもしれない。ちなみに、シフトレバーなどの運転に必要な操縦系統は、ハンドル回りに集約されている。家族全員が所有　僕らがテスラを選ぶ理由ジャガーEV　都会派SUV　問題は充電環境

電気自動車に関するあらゆるトピックをディスカッションする掲示板【EVsmartフォーラム】。こちらはモデルS（Model S）のトピック：日経BP テスラ「モデル3 / モデルS」徹底分解[全体編]ページです。アユダンテ(株)運営です。 米ロイター通信は、米電気自動車（ev）メーカーのテスラは、中国生産の「モデル3」に低コストで長寿命のバッテリーを年内にも採用すると伝えた。evのコストはガソリン車とほぼ同等になるという。テスラは中国のev補助金制度に対応して、モデル3の値下げを発表している。

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