4 0 obj

endobj

<> endobj <>/XObject<>/Font<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB/ImageC/ImageI] >>/MediaBox[ 0 0 960 540] /Contents 4 0 R/Group<>/Tabs/S/StructParents 0>> 3 0 obj $.' <> �S�r�wH�zfm�&��M���l�;���ˮ:y�F��W���SUN*�� ����eP��A��S�d'�άZ}d�V��C0vo�����A���*�v5��w�X����ҩɕ��D�=����ל�:2�uïY���2'//6+�/7�7gŎ�4���k�w9�3THj�>��\� endobj 5 0 obj

<> 現在ヨーロッパでは220v〜240v、日本では100vとなぜ国によって電圧が違うのか？理由は特にあるわけではないが戦前から220v〜240vが主流になったそうです。 stream 6 0 obj %PDF-1.5 外への輸入依存度が高く なっており、全エネルギーの9割以上を輸入に頼っています。一方、石油資源をもち、かつ豊富な水力資源をもつカナダは、エネルギー輸出国になっています。輸入に頼る天然資源～電気の燃料～エネルギー資源獲得の歴史 endstream endobj 2-76 2-4-3 海外における環境対応車の動向 (1) 主要国におけるev の国家戦略・開発支援の概要 海外でも、ev の活用・普及推進を目的とした国家戦略、開発支援が行われている。ここで は、ドイツ、イギリス、アメリカ、フランスの事例について、概要を整理した。 ",#(7),01444'9=82 )ۙ��7)�; ��]�݇‡* %���� 欧州では、電気自動車（ev）の普及で西欧が中・東欧に先行している。欧州委員会（以下、欧州委）は2016年7月、運輸部門から排出される温室効果ガス（ghg）削減のための政策指針「低排出モビリティー戦略」を公表し、さらに2017年11月には新たな自動車の二酸化炭素（co2）排出規制案を公表した。 x��Vmo�H�n)�a?! ���� JFIF � � �� C 2 0 obj Connect & Support 主要欧州経済におけるE-モビリティサポート計画 • ドイツ: 2020年までに、電気自動車100万台の普及を目指す。ドイツ政府は、E-モビリティの開発に15億EUR を投資済み。 • ポーランド: 2025年までに、ポーランド国内の路上へ100万台の電気自動車を走行させる。 stream endobj 1 0 obj 同じヨーロッパでもフランスの場合は、原子力発電の比率が76％（2012年）と非常に高く、化石燃料コストの影響を受けにくいため、電気料金が比較的安定しています。 また、ドイツは再生可能エネルギーの普及を積極的に進め、その全量を買取しています。 �Y�_�8} ��a&~�M��P�)�jy}�+�92wKG��5K��r��|O���Tn���QE��Q���NRT ٴA[2Pt}����� 3v��ٯ�V�[;�h4cg�9`���]��EA4�"f�^��뗀c9b]N����C��{`�;�n,�#��O������CNS�+C�O�p�6�06�G�����* 電気事業連合会が運営する日本の電気の総合情報サイト。原子力発電の推進と原子燃料サイクルの確立に向け、その中核となるプルサーマル計画や高レベル放射性廃棄物（ガラス固化体）の最終処分に関する情報等を配信。 <> <>>> �`%֖���[�)B+��Av�)��i�4R������p�B�7���e14��4���U�N�_�鼛�S�v�8��A�a��:بZ�k�w'���U�ͯ62l�Bjq�zp�߆�����=E�ۦ��D���@VŐ�3���'�>]�p}Ӄߵ��P'׊��@j�5c��cT�XP!hC[c!�S������on�f۴���Q���PG�n���u�N4���v���M������u�KG�k���VV[N���D[�r��uln#=lB ��xR��MI?/ۖr�s.Ｐ�W��›�XC������h6-Į�ƻ��|㒘��:`jDu&�(1^K6r`��N�?�mI�s1|�����主$��&��RN4I�Y�����H3=��[y*0�bǢ�$B��O^.���1|���a|������EO=#�

北の湖 千代の富士 対戦成績, ローソン 欅坂 平手, 日本俳優連合 声優 ランク, カイジ 画像 ネタ, 筋肉体操 スクワット やり方, 鶴 ヶ 城 八重の桜, 山崎 育 三郎 ヒーロー,