ゴールインは上記のとおり、鼻先（先端）で勝敗を決める平地競走や障害競走、及び他種成績は1着から最下位まですべて走破タイムのみで発表され、平地競走のような着差は表示されないほか、レコードタイム制度も設けられていない。

定期的に馬柱を掲載している新聞は以下の通り。 各発売所の売店などで、以下の専門紙が販売されている。 以下の条件に該当する馬は基準タイム超過（ばんえい競馬の一番の見せ場はレース中盤から後半にかかる各馬ともスタート直後はそりを曳いたままキャンターで飛び出し、概ね第1障害は難なく通過する。第1障害-第2障害間は時折脚を止めながら、徐々に第2障害へ近づく（実況では「刻む」と表現する場合もある）。第2障害の手前まで到達後、多くは馬の息を整えたのち第2障害を越えようとするが、積雪などで馬場が極端に軽くなっている場合はスタートから止まらず第2障害まで一気に越えていく場合もある。また、人馬の呼吸を合わせるのと同時に、仕掛けるタイミングを巡って騎手間でも駆け引きが繰り広げられる（規則上、第2障害通過後は騎手が意図的に馬を止めることが認められていない）事から、騎手にとっては最大の腕の見せ所になる。 しかし、軽いので馬が暴れるとゲート全体が動くのと、第一歩を踏み出すとき、馬が脚元のパイプを踏むおそれがあり事故の危険があった。 そこでウッド式の欠点を改良し、電動式で前扉が開くJSG48型と呼ばれる 発馬機 を1975年から使用。 ばんえい競走では一般的な平地競走で使用されている帯広市が主催するばんえい競馬も地方競馬の一つであるが、使用する競走馬の品種や競走の性質が全く異なるため、競走での人馬交流はないものの、ばんえい競馬の所属騎手がばんえい競馬のPR活動を行う為、業務として平地競走の2006年度までは1994年秋より比較的積雪量が少ない帯広競馬場で馬場に通常、ばんえい競馬は昼間・薄暮・ナイター開催ともに土曜から月曜、2006年度は史上初めて帯広で開幕し、上記4場で順次開催されたが、売上の減少による累積赤字の増大から旭川市・北見市・岩見沢市が2006年度限りでの撤退を表明、残る帯広市も負担が大きすぎるとして単独での開催継続に難色を示したことから、ばんえい競馬の廃止が濃厚と見られていたが、ファンらの嘆願や寄付の申し出に加え、2006年これに伴い、ばんえい競馬の運営実務を担ってきた一部事務組合「北海道市営競馬組合」は解散し、2007年2007年度は黒字を計上したが、2008年度の総売上は約115.5億円で前年より約10%余り減少し、当初予算比も97.2%となったほか、入場者数も前年より約6万人減少した2009年度の総売上は約107.2億円で前年比約7%減となった。総入場者も約20万人で、引き続き前年割れとなった2010年度の開催にあたり、OPBMは年度途中の撤退もありえるとしていたが、結局2011年度の開催についても2011年度の総売上は103億6400万円余りで対前年比約2%減、総入場者数も24万5000人余りで前年比約0.7%減となったまた2012年度以降の収支見通しについて、市民検討委員会の提言を基に策定した「ばんえい競馬運営ビジョン」を2012年2012年度の売得金総額は約104億9458万円（前年度比：1.26%増）、入場者数も25万4081人（前年度比：3.38%増）で、帯広市による単独開催となってから初めて前年度を上回った2014年2月には2015年度以降の収支見通しを発表。売得金は最大108億円（2015年度）を見込み、収支も2015年度は1100万円、2016年度は200万円の黒字とし、向こう3年間は収支均衡以上が確保できるとしている上記のほか、既に導入済の5重勝単勝式・7重勝単勝式・三連勝単式・三連勝複式馬券、道外での場外発売の拡充、競馬場内の商業施設「とかちむら」の集客や中央競馬の場外発売により入場者数は上向いており、存続に向けた努力が続いている。しかしインターネット投票が好調な反面、帯広競馬場での発売額が伸び悩んでおり、情勢は引き続き予断を許さない。

ばんえい競走（ばんえいきょうそう）とは、競走馬がそりをひきながら力や速さなどを争う競馬の競走である。. また、普通競走で出走希望頭数が制限頭数（10頭）を超え、抽選の結果出走できなかった馬は次に当該馬が出走できる最初の競走に限り、出走投票した馬に優先出走が認められている馬が曳くそりの重量は「ばんえい重量」と呼ばれ最低重量は480kg（牝馬は460kg）、最高重量は重賞競走「実際にそりを曳く際は、そりの上に乗る騎手の重量も加算される。ただし騎手重量は一律に設定されている（後述）ため発表されない。 いずれも、現在は廃止されている。

農用（輓系）馬生産農家のお祭りとして行われる「草ばんば」には、繁殖に入った自家飼養馬のほか、現役の競走馬や、競走馬を目指す1歳馬も多数集まる。1歳馬が草ばんばに大挙出走するのは競走能力を見極めるシステムが少ないためで、軽種馬ではみられない特徴でもある。 ホッカイドウ競馬の場外発売所におけるばんえい競馬の発売は、2003年よりAiba小樽・滝川で、2004年より●の場外発売所は、土曜・日曜についてはばんえい競馬の取り扱いを行わない（2018年11月・12月現在）以下の発売所で、定期的にばんえい競馬の場外発売を行っている。ただし、一部発売されない場合もある。 ばんえい競馬の競走馬のクラスは後述する通り、他のデビューからの通算収得賞金は別途集計されているが、以下は2019年度の番組編成要領当該年度の収得賞金順に4段階（A・B・C・D）で格付け。 また、複数の人間がチームを組んで自らそりを曳く「公営競技としては使用しない品種でも、ポニーなどによるイベントレースとしてのばん馬競走が行われることもある。 2013年6月8日より、一部の発売所において地方競馬共同トータリゼータシステムを利用した以下の在宅投票が利用可能。 騎手重量は男女の区別なく一律に規定され、2019年度は77kgと定められている2020年4月27日現在、ばんえい競馬では19名（うち女性1名）の騎手重量は服などを合わせた総重量が77kgを上限としており（2019年度現在。騎手の1日あたり最大騎乗数は8回までと定められているほか、騎乗を変更した場合は翌日の騎乗が認められていない（いずれも委員長が特に認めた場合は除く）。 Copyright © Japan Racing Association All rights reserved. 現役の競走馬であっても、馬券の発売を伴わないイベントレースなどで出走する場合がある。前述の「JRAジョッキーDAY」におけるエキシビションレースのほか、一般のファンやちびっこをそりに乗せたレースも行われ、現役の競走馬が出走する。いずれの場合も現役のばんえい騎手が「補助役」として一緒に騎乗し、馬の操縦を行っている。 一部の競走を除き、重量設定においては各馬の成績も加味される（2010年より以下に示す重量は、2019年度の番組編成要領普通競走では各クラス別に以下の基礎重量を基準とし、これに収得賞金などの別定条件を加味して加減される。 主に特別競走や重賞競走で重量を加減する別定条件は以下の通り。 翌市営競馬は当初、4市が所在する各競馬場において個別に開催していたが、道外でも、かつてのばんえい走路はU字型（馬蹄型）のオープンコースで、最大出走可能頭数（フルゲート）も現在に比べ多かった。当初は軍馬として取引され馬産の中心であった中間種のアングロノルマン（アノ）や、産業馬としての需要が強かった重種馬のペルシュロン（ペル）が多く用いられた。戦前に輸入された種牡馬のうち、1910年に導入された戦後、復興から高度成長期にかけてモータリゼーションの進展とともに産業馬としての需要がなくなり、生産頭数は激減した。現在は「半血」「日本輓系種（日輓）」と称される前記3種の異種混血馬やそれらと在来種の混血馬が大半を占めており、純血種の馬はごくわずかになっている。なお混血種は、従来はすべて「半血種」と称していたものの、道内でも主産地が胆振・日高管内に集中している軽種馬とは異なり、ばんえい馬の産地は道内各地に広く分布している。ばんえい競馬ではこれを生かし、産地別選抜競走「このほか、かつては「………系」（「………」には純血種の品種名が入る。当該純血種の血量が75%以上の場合農用（輓系）馬の生産は地域別の分布をみると、2005年度の生産頭数2655頭のうち、十勝管内で761頭（28%）、釧路管内で652頭（25%）、根室管内で300頭（11%）と、酪農の盛んな道東の太平洋側で6割半ばが生産されている。次いで網走管内184頭、上川管内139頭、檜山管内111頭などの順になっている。北海道以外では岩手県の81頭、熊本県の70頭などが多く、桜肉の飼養・生産が盛んな九州での生産頭数は、すべてを合わせても104頭にとどまる。 なお、前走の馬体重が「480キログラム未満」だったにもかかわらず3着以内となった4頭のうち3頭は、“共同通信杯”を優勝していた。 近年このレースと相性が良い“共同通信杯”の優勝馬は、馬格がない馬であっても高く評価してよさそうだ。 第2障害を越えた後も、最後の直線やゴール前で止まってしまう馬もいるため、ゴール直前の逆転劇もあり、勝負の行方は最後まで予断を許さない。 現在、日本国内の「ばんえい」の漢字表記は「輓曳」となるが、公式表記は平仮名である為、当記事も公式表記に従う。 馬柱を掲載している出馬表や専門紙などには、過去の戦績欄に馬場水分が表示されている。また、結果を伝える翌日の新聞等では「（計測した馬場水分の）最高値-最低値」で掲載しているほか、代表値のみを掲載する新聞もある。公式の競走成績などでは、発走時刻より前で最も近い測定時刻の馬場水分値を各競走ごとに掲載している。

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