・月収手取り35万 上海の地下駐車場に停められていたテスラのモデルSが4月21日午後8時15分ごろ突然爆発し、そばにあった3台の車にも燃え移った。監視カメラで撮影された動画が微博（Weibo）などSNSで拡散し、中国のソーシャル上では｢テスラの近くに駐車して こちらの記事の続きです。 2011年2月27日のUstream配信がきっかけ？ テスラ車が上海で爆発。バッテリーは日本のパナソニック製？日本ではニュースにしていない。大手スポンサーなのでニュースにしない？情報統制で日本人はパナソニックがバッテリーで爆発されたことを知らない。国民の話ね。車マニアだけ知

藤田孝典氏のツイートに賛同するツイートもありました。 20位から1位までの、ランキング（順位）の結果はこち... フォローする

テスラ・モーターズの最新型のバッテリーパックに、パナソニックのリチウム・イオン・バッテリーを採用する。 2010年4月21日、ロードスターの日本導入を発表し、ロサンゼルス郊外の港で日本向け車両12台を報道関係者に公開した。 2019年1月9日に、えらいてんちょう（大杉春樹、宮内春樹、矢内東紀）氏が、note（ノート）というブログサイトに、正田圭（旧名・安田圭）氏...email confirmpost date日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）当サイトをご利用するにあたっては、メールアドレス ツイッターのDMでも受け付けております。 人気ランキング結果（20位から1位まで） 時価総額は、2018年12月21日の終値... パナソニックの津賀一宏ceoは、同社は2020年、テスラのために十分な量のバッテリーを作ることができないかもしれないと語った。ブルームバーグが伝えた。テスラが2020年にモデルyの販売を開始し、事業を拡大すれば、バッテリーは不足すると5月

入力中の回答があります。ページを離れますか？※ページを離れると、回答が消えてしまいます入力中のお礼があります。ページを離れますか？※ページを離れると、お礼が消えてしまいます 米テスラは、同社「ギガファクトリー2（GF2）」でパナソニックと行ってきた「太陽電池」の共同生産を解消するようです。中国製品が年々品質を向上させるなか、日本メーカー退潮の現れだとの指摘がある一方、テスラの求める極端な製品に「うちではちょっと無理」とパナソニックが「引いた」との見方も。高性能な電気自動車を出してきたアメリカのテスラは、ニューヨーク州バッファローにある同社の工場「ギガファクトリー２（GF2）」で行ってきた、パナソニックと共同での「太陽電池」生産を解消する方針のようです。テスラ社の本質は、単に電気自動車を作るだけの企業ではなく、再生可能エネルギーを軸とした包括的なエネルギー・ソリューションを提案する企業なのは、当ブログの読者の皆さんはご存じですね。そうしたなか、太陽電池は産業用蓄電池・家庭用蓄電池と並んでテスラが目指すエネルギー・ソリューションの大きな柱になっているはずです。パナソニックとの共同生産解消は、何を示唆しているのでしょうか。ところで、ネバダ州には車載用電池の大規模工場「ギガファクトリー1（GF1）」がありますが、こちらではこれまで通りテスラとパナソニックは車載用電池の共同生産を続けます。太陽電池の共同生産を解消するGF2の今後の扱いについては、テスラは4月に投資家などを対象に、現地で発表する可能性が出てきました。しかも、GF2ではパナソニックの撤退があるものの、テスラは雇用を増やす意思も見せています。このところテスラは、中国CATLや韓国LGからの電池供給も発表していますから、これまでテスラのBEVの電池を独占的に製造してきたパナソニックの立ち位置は、必然的に変わってくることでしょう。【関連記事】それでは、ギガファクトリー2での太陽電池の製造について振り返ってみましょう。両社が、太陽光発電パネル（Photovoltaic Panel：PV Panel）の中心を成す部材である「太陽電池（Solar Cell）」の製造で提携を発表したのは2016年のことでした。製造開始は翌年の2017年でしたが、テスラの求める太陽電池をパナソニックが製造することは、発電効率などの観点から難しく、結局ここでパナソニックが製造した太陽電池は日本の住宅メーカーに販売されてきた経緯があります。現行のテスラ製ソーラールーフ（Solar Roof）は、条件を満たす中国製を使っていると言われています。そのような事情で、GF2での太陽電池製造プラントは稼働率は低かったようです。パナソニックとしては稼働率の低いラインを停止することでコストをカットし、日本の住宅メーカーに送っていた分は、2019年5月に協業を発表した中国の提携先「パナソニックはこの時点で、太陽電池事業の開発・生産体制をこの協業によって最適化し、ここから産み出したリソースをHEMS（ホーム・エネルギー・マネジメント・システム）や太陽電池モジュール、蓄電池、エコキュート、電気自動車（EV）充電などを組み合わせたエネルギー・ソリューション事業へ振り向ける、としていました。今回の解消については、突き抜けたものづくりを目指すテスラのエキセントリックな姿勢に、パナソニックが「ちょっと、これ以上ついて行くのは無理」と距離を置いた、という見方もあるようです。太陽電池の「効率」と「デザイン性」はトレードオフの関係にあると耳にしますが、ブレイクスルーが無いものでしょうか。筆者としてはパナソニックにも期待しているのですが……。パナソニックは、東日本震災のあった2011年に、三洋電機を完全子会社化しました。現在のパナソニックの太陽光事業の主流は、この三洋電機のものが源流と言われています。優秀な充電池「エネループ」が三洋電機からパナソニック「エボルタ」に吸収されるかと思いきや、今でも併売されていることは、三洋電機製の優秀さを図らずも表していますね。余談ですが、筆者の家の屋根にはパナソニックの太陽電池が載っています。旧三洋電機系の太陽電池の子孫だと言われています。我が家の太陽電池はなかなか高性能で、近所の知り合いの他社製パネルより朝の起電は早く、夕方も薄暗くなるまでよく粘ってくれます。テスラの要求するようなデザイン性とコストパフォーマンスを備えた電池は無理だとしても、この技術が消えてしまうのはあまりにも惜しい、と感じています。両社の関係が今後は変化することは避けられないでしょうが、テスラもパナソニックも頑張って欲しいものです。（文／箱守知己）エネループは実はパナソニックに吸収したのではなく、工場をＦＤＫに売却してそこからＯＥＭ供給を受けるという形で販売しています。正直、太陽電池とリチウムイオン電池事業だけが欲しかったのは分かりますが運営会社　Ayudante ・祝日休み 新規登録・ログインgooIDで新規登録・ログイン公式facebook公式twittergooIDで新規登録・ログイン外部サービスのアカウントで※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。まだ会員でない方、会員になると — SHINE (@shanghaidaily) テスラ、上海の地下駐車場での自動車爆発を調査— Sputnik 日本 (@sputnik_jp) 上海の地下駐車場でテスラが突然爆発。隣はレクサスとアウディ。。中国ではテスラは燃えやすく爆発しやすいので、隣に車を停めたくない、と早くも騒ぎに。気持ちはわかりますが。。 — 小龍（しゃおろん） (@xiaolong761216) 燃えた後はこんな感じ。上海ナンバー。 — 小龍（しゃおろん） (@xiaolong761216) 隣に停めてあった3台も燃えてしまったそうです。上海裕德路で発生。この試乗用のタイプSを3割引72万元で買ったテスラの持ち主はあと30分遅かったら車に乗ってたそうで、、こりゃ怖いなあ。。— 小龍（しゃおろん） (@xiaolong761216) 問題はテスラのリチウムイオンバッテリーはPanasonic（松下）製だということ。。これで日本バッシングとかPanasonic不買運動とかにならないか心配。原因究明と発表が待たれますね— 小龍（しゃおろん） (@xiaolong761216) おっふ。— いがどん//.hacker (@IGA_RX78) テスラが他のEVと比較して特に危険だという情報を僕は知らないし、批判する気もサラサラなくて、僕が言いたいのは、リチウムイオン電池ってエネルギー密度が高くて、だからこそ高性能なんだけど、けっこう身近なところに発火して爆発するものがたくさんあるよね、その確率はどれぐらいなんだろう、と。 — Kazuki Fujisawa (@kazu_fujisawa) スマホとかラップトップとかリチウムイオン電池の塊だから。回路がなんかのはずみでショートしたら、発火して爆発するからね。リチウムイオン電池が原因の火災って、統計としてはどれぐらい発生してるのかな、と。暇があったら調べよう。— Kazuki Fujisawa (@kazu_fujisawa) あんな膨大な敷地を必要とするソーラーで自然破壊して、バッテリーに充電して電気エネルギーを蓄えるみたいな、エコで脱原発みたいなアホみたいな夢物語を真に受ける人が減って欲しい。 — Kazuki Fujisawa (@kazu_fujisawa) まあ、もちろんガソリン車なんかめちゃくちゃ爆発炎上して、すごい数の命が犠牲になって、いまの安全性があるんだから、EVも多少は爆発するかもしれんが、温かい目で見守ってほしいね。成長痛みたいなもの。— Kazuki Fujisawa (@kazu_fujisawa) www株価下げるの簡単だなw「米テスラ 爆発の動画受け調査へ」 — ねこーねこー (@neko_nekodayo) やばばばば⚠️上海市で駐車中の米テスラ製電気自動車（EV）が爆発・炎上した動画が、「微博（ミニブログ）」などSNSを通じて拡散している。電気自動車って爆発するリスクかなりあるよね。実際のところ。小さな充電バッテリーですら、飛行機に持ち込めないのに、事故ったら爆発半端なさそうー— ¢㌣¢ (@jp0101hk) これは危ない米テスラ 爆発の動画受け調査へ — ロペライオの川久保です (@loperaiodayo) 今朝のCNBCでは、テスラ車の爆発がトップ項目になっている。 — 斉藤久典 (@saitohisanori) 【自作自演臭い】大学院出のクレーマーに応えたベンツの対応に味をしめた支那人ってかw— 真無 (@G_K_Woody) 上海でテスラ爆発…うーん…即断は全く出来ないてすが、大容量のバッテリーというのは中々危険な面もあるのは間違いないです。そしてクルマは結構政治的な商品だというのはいつも言ってますとおり。ただ、分からんです。何もまだ。 — 一般社団法人3Dデータを活用する会 (@3DGAN) 中国上海でテスラの爆発事故が話題沸騰中ですが電池に関してわかりやすくイラスト化するとこんな感じです～ — ただの主夫まぬか@中国 (@manukatsunakan) これの発火の原因って何だったんでしょうね？ 過去にボディ下部を激しく擦ったとか、そういうことなのかな？中国当局にしっかり調べてもらうか、テスラが回収して原因を追究して欲しいな。— Model3 Life!
2019年1月9日に、えらいてんちょう（大杉春樹、宮内春樹、矢内東紀）氏が、note（ノート）というブログサイトに、正田圭（旧名・安田圭）氏... 損得勘定を持ち込まれると困る ここからは、偽物の当選者、自称... こちらの記事の続きです。 こちらの記事の続きです。 あなたへのお知らせ ・週休2日

... 米インターネッ... テスラが起こしている爆発事故を振り返ると、どうやらリチウム電池が影響している可能性がありそうです。 ちなみに、リチウム電池を供給しているのは、われらが日本を代表するメーカー、パナソニック … テスラ車が上海で爆発。バッテリーは日本のパナソニック製？この質問への回答は締め切られました。No.6みんなありがとうNo.5No.4No.3No.2No.1ありがとうお探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう！専門家※過去一週間分の回答数ランキングです。この専門家の回答をチェックこの専門家の回答をチェックこの専門家の回答をチェック4この専門家の回答をチェック5この専門家の回答をチェック新規登録・ログインgooIDで新規登録・ログインおすすめ情報 当選者の声 【Amazon 中国ネット通販撤退へ】 米テスラは、同社「ギガファクトリー2（gf2）」でパナソニックと行ってきた「太陽電池」の共同生産を解消するようです。日本メーカー退潮の現れだとの指摘がある一方、テスラの求める極端な製品にパナソニックが「引いた」との見方も。 テスラ車の爆発動画が公開2019年4月22日、中国版ツイッター「微博（ウェイボ）」に、中国・上海の駐車場でテスラ車が爆発する様子を撮影した動画が公開された。主に海外メディアが報道している。米テスラ 車両爆発の動画で調査へ— Twitter (@Model3Life) テスラの爆発、ボンネットの下から煙出てるしほぼ100%バッテリの爆発っぽい。— 塚令和人 (@hiroukonpai) シェアするフォローする
こちらの記事の続きです。 ... テスラ車が上海で爆発。バッテリーは日本のパナソニック製？日本ではニュースにしていない。大手スポンサーなのでニュースにしない？情報統制で日本人はパナソニックがバッテリーで爆発されたことを知らない。国民の話ね。車マニアだけ知

藤田さんの懸念が... 2019年4月18日発表。 ・9－17時...

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