極めて重要なモデル suvの世界的需要を考えると、モデルyはテスラにとって極めて重要なモデルとなるだろう。 マスクは、モデルyの販売台数は、他の3つのモデルの合計よりも多くなるだろうと予測している。 テスラ・モデルy 独 […] テスラ モデルYは多用性を持たせたミッドサイズSUVの電気自動車。2020年秋以降、順次納車が開始されるというが、いち早く、ドイツでトップグレードに試乗する機会を得た。（Motor Magazine 2020年8 … モデルYの車体サイズ（全長、全幅、全高）はモデル3と同等. テスラ モデルXのエクステリアやスペックを紹介：ボディサイズは全長5メートル以上、全幅2メートル以上の大型SUVで、インテリアは5人乗り、6人乗り、7人乗りの3種類から選べる、航続可能距離は最大で約565kmなど、テスラ モデルXのスペックや価格をまとめた。

アウディeトロン、メルセデスベンツEQCなどドイツプレミアムブランドから本格的な電気自動車（BEV）が市場に送り込まれ、政府は販売補助金を提供しているにもかかわらず、その販売はいまだに足踏み状態を続けている。19年のBEV総販売台数は6万3281台で、そのシェアはわずか1.8％に過ぎなかった。こうした状況の中でテスラはモデル3が9013台で3位、モデルSは12位、そしてモデルXが14位と健闘している。そしてモデル3の勢いは20年に入っても衰えず、1月から5月までの販売台数は3664台でドイツ勢を抑えて3位に入っている。テスラの人気は北欧だけでなく、ドイツでも非常に高くなっている。さらに、19年11月に自動車雑誌の表彰セレモニーのためにドイツへやってきたテスラのイーロン・マスクCEOが予告なしに突然、なんとドイツでテスラ車を生産すると言い出したのである。そして20年に入ってベルリン郊外のブランデンブルグに東京ドームの3.2倍の用地を40億ドル（約4300億円）で買収し工場建設が始まった。まさにイーロン・マスク氏らしい実行スピードである。そして来年からいよいよモデルYが、ドイツをはじめヨーロッパに向けて出荷されるという計画が進められている。それゆえにドイツ人の多くはすでにアメリカで販売が始まっているモデルYに大きな期待を寄せており、正規販売が始まっていないにもかかわらず並行輸入車が徐々に入って来ている。私が試乗したのもこうした並行輸入の一台で、仕様はパフォーマンスと呼ばれるトップグレードだ。システム出力462ps、639Nmを発生する2基の電気モーターで、0→100km／hを3.7秒で加速、最高速は241km／hをマークし、航続距離は480kmに達する。注目の価格は、並行輸入業者によれば6万5620ユーロ（約820万円）と、アウディeトロンやメルセデスベンツEQCに匹敵する。全長４751×全幅1921×全高１624mm、ホイールベース2890mmは、モデル3よりひと回り大きく、そして背が高い。テスラは登場以来、ボディの仕上げ、合わせ目幅、ギャップ、あるいは塗装に対しては改善の余地があると言われているが、おそらくテスラオーナーの価値観は別のところにあるらしく、これまでのオーナーのインタビューでは不満どころかほとんどはそんなことを気にしていなかった。シンプルなインテリアもハードプラスチックで囲まれて高級感とは縁遠い。操作系は全モデル共通でダッシュボード中央に置かれた15インチのタッチパッドが唯一のインターフェイスである。テスラを初めて運転する人にとっては使用説明をじっくりと研究する時間が必要だ。ただし、一度覚えてしまうと、宇宙船を操縦しているような優越感に浸れる。走り出すと、これまでどおり電気自動車特有のスムーズで鋭い加速で始まり、安定した直進性で一般道はもちろん、アウトバーンの進入路から速い流れにもたやすく合流することができる。一方、床下に収納されたバッテリーでもたらされた低重心のおかげで、ずっしりと安定した乗り心地で、ドイツの推奨速度130km／h付近ではとても安定している。一般道、さらにはワインディングロードではやや高めのシートポジションのおかげで見切りもよく、またロールも少ないので、積極的なスポーティドライブを楽しむことができる。ところで、とてもシンプルで面白みに欠けるキャビンではインテリアを楽しむなど考えにくいが、さらに進化した合計8個のカメラとの連携するドライバーアシストシステム（ADAS）でハンズフリーも可能である。残念ながらドイツでは合法化されていないが、アメリカでは運転中の携帯電話が許されるので、非常に重宝する。もちろんハンドルから手を離せば警告が発せられるので注意しなければならないのは当然だが、ここでもクルマの近未来形を体験することができる。（文：木村好宏）センターには15インチという大型のタッチスクリーンを装備。シート位置が高くダッシュボードが低いので視界が良い。●全長×全幅×全高＝4751×1921×1624mmMotor Magazine（モーターマガジン）2020年8月号This article is a sponsored article by

テスラから待望の電気自動車新モデルであり大衆向けSUVである、モデルYのデリバリーが始まりました。オーナーのVincent Y 氏が、先日納車されたモデルYの車内の大きさを、写真とともにレポートしてくれました。『TESMANIAN』から全文翻訳でお届けします。元記事：先週日曜日にテスラ・モデルYパフォーマンスを納車して以来、車内の大きさに関する質問を多く受けました。できるだけ分かりやすく答えたいと思いますので、さっそく見ていきましょう。モデルYの次の写真はテスラ・モデルYの最大積載量は1.93㎥になります。テスラ公式サイトによれば、Model Yは多機能な車です。7人とその荷物を運ぶことができ、2列目の各シートは個別に倒すことがきるので、スキー、家具、荷物などを柔軟に収容するスペースが生まれます。リフトゲートを開いて低い位置をトランクルームにすれば、かんたんに素早く荷物の出し入れをすることができます。（翻訳・文／杉田 明子）運営会社　Ayudante 2020年式テスラ Model Y - の正しい合金ホイール装着、PCD、オフセット、およびボルトパターン、ネジサイズ（THD）、ハブ径などスペックを見つけます 初代テスラ・モデルxがさらに進化して室内サイズの積載量が若干ですが広くなっている？以前は5人乗りのインテリアオプションでしか利用できなかったモデルxの折り畳み式の2列目のデザインに余裕が生 … テスラ『モデルy』のインテリア、トランク、フランクなどのサイズ 2020年4月17日 SugitaMeiko コメントする テスラから待望の電気自動車新モデルであり大衆向けSUVである、モデルYのデリバリーが始まり …
モデル3のボディサイズは、同じセダンのモデルsに対してコンパクトなサイズになっている。このうち全幅については、日本の機械式駐車場への駐車を考慮して設定された 。

テスラ新型モデルYのボディサイズは、同社の「モデル3」をベースにしているために、モデル3とほぼ同等になっています。 モデル3のボディサイズは、「全長4690mm、全幅 1850mm、 全高2090 mm」です。

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